우리나라의 대표주는 삼성전자이다.

그러나, 언제까지 삼성전자가 시총 1위를 달리며 외국인들이 들러 붙는 대표주 자리를 지킬 수 있을까?

혹자는 반도체 가격이 올라서 삼성전자나 SK하이닉스 같은 기업들이 앞으로도 승승장구할 것이라는 예상을 하고 있지만,

개인적으론 앞으로 최소 5년 이내, 늦어도 10년 이내에 삼성전자는 시총 1위 자리를 다른 기업에게 빼앗길 가능성이 크다.

LG전자는 요근래 프리미엄 가전시장을 점점 장악해 가고 있다.

게다가 미래의 먹거리인 전기자동차 시장에서의 그 영향력을 점점 높여가고 있다.

LG전자는 자동차를 만드는 회사가 아니다.

하지만 LG전자를 비롯한 LG그룹 계열사들이 전세계 전기자동차에 들어가는 상당수의 부품들을 만들어 공급하고 있다.

LG그룹은 계열사 협력과 수직계열화를 통해 LG전자는 전장부품(ZKW 인수 포함), LG이노텍은 통신부품과 일반모터, LG화학은 전기차용 배터리, LG하우시스는 내외장재, LG디스플레이는 자동차용 디스플레이, LG CNS는 전기차 충전인프라 개발공급을 담당하고 있다.

LG그룹은 이미 미국의 자동차 그룹 GM(제너럴 모터스)과 손잡고 이미 쉐보레 볼트를 만들어 팔고 있다(?).

실제로 현재 국내에서도 팔리고 있고,

중저가 전기차 중 가장 확실한 가능성을 뽐내고 있는 쉐보레 볼트 EV에 들어가는 전체 구성품의 87%를 LG그룹이 공급하고 있으며, 비용으로 따지면 56%를 차지한다고 한다.^[각주:1]

어찌 보면 LG가 쉐보레 볼트EV를 만드는 게 아닌가 싶을 정도로 많은 부분을 차지하고 있다.

물론 현대자동차에서도 아이오닉이라는 전기자동차가 나오지만, 아직까지는 기술력이 부족하다.

1회 충전으로 겨우(?) 191km밖에 주행하지 못한다.

하지만 쉐보레 볼트는 1회 충전으로 383km를 주행 가능해서, 우리나라에서 팔리는 전기차 중 가장 뛰어난 효율성을 자랑한다고 볼 수 있다.

(여기서 잠시 볼트를 감상하고 가보자 !)

현재, 전기차의 성공 여부는 오래 달릴 수 있는 효율성 있는 배터리에 달려 있다고 볼 수 있다.

또한 앞으로 인공지능에 기반한 자율주행 기술이 접목될 것이다.

이런 가운데, 오늘 새벽 반가운 뉴스가 들려왔다.

차량용 반도체와 ADAS(지능형 주행보조 시스템) 소프트웨어 글로벌 대표기업인 미국 NXP, 독일 헬라 아글라이아와 차세대 ADAS 통합 솔류션 공동개발 파트너십 계약을 체결한 것이다.

단순히 전기차 부품생산업체가 아닌, 향후 전기차 산업을 좌지우지할 수 있는 영향력 있는 대표기업으로 성장하겠다는 의지의 표현이라 할 수 있다.

혹자는 말한다.

LG그룹이 직접 전기차를 생산하면 더 큰 이익을 얻을 수 있고, 전기차 시장을 선도할 수 있지 않겠느냐고...

하지만 내 생각은 다르다.

작금의 미국 자동차 3사 및 국내 제조사들을 보라.

자동차를 만들기 위해서는 생산라인이 구축이 필요하며, 막대한 비용이 소요된다.

또, 새로운 모델을 출시했는데 예상만큼 팔리지 않으면???

회사의 손실로 이어지고, 주가는 하락하고, 미래에 대한 부담이 될 것이다.

하지만 LG그룹은 전기차 부품을 전세계 전기차 생산업체에 납품하는 전략을 세움으로써, 시장포화 시점까지 가지 않는 한 지속적이고, 안정적인 매출을 확보할 수 있게 되었다.

이러한 이유 때문에 앞으로 LG전자를 주목할 필요가 있다고 본다.

1999년, 삼성전자 주가가 처음으로 10만원을 넘었다가 다시 꼬꾸라졌고,

당시 차세대 이동통신이었던 PCS의 보급, 그리고 인터넷 열풍과 국민PC 보급과 더불어 10만원대를 회복하고, 6개월만에 거의 40만원까지 치솟았었다.

그렇게 우리나라 대표주가 되었고, 소위 '한국을 먹여 살리는 기업'이라는 타이틀까지도 얻었다.

삼성전자가 이렇게 성장한 배경에는 영업 섹터의 파이가 급팽창한 요인이 가장 크다고 할 수 있다.

LG전자가 현재 그 시장 팽창의 초입에서 선두주자로 달려가고 있다.

향후 10년 내에 전기차 시장은 급격하게 화석연료 자동차 시장을 대체할 것이다.

어쩌면 더 빨리 앞당겨질 수도 있다.

위에서 말한 모든 내용이... 내가 LG전자 주식을 한 주 한 주 모아가고 있는 이유이기도 하다.^[각주:2]

G7 또는 V30의 후속작부터는 모바일 분야의 대규모 흑자도 기대해 볼 만하고...

2018년은 LG전자가 10년 동안 눌렸던 응축된 에너지를 폭발시키는 원년이 되리라 기대해 본다.